Dit keer een heel ander onderwerp, afgelopen periode kreeg ik van een klant een wel heel erg uitdagende reparatiegeval.
Wat is het Probleem?
Het ging om een mooie groen Bayerische mallet van Marklin, echter het geluid was niet goed.
Eerste onderzoek naar de oorzaak
Bij nader onderzoek bleek dit te komen doordat de luidspreker los lag en de naald die normaal de luidspreker vastzette niet meer vastgezet konden worden omdat het plastic was afgebroken.
Poging 1
Proberen met seconde lijm de desbetreffende naald vast te lijmen. Helaas was dit onmogelijk daar de spanning op de naald veel te groot was.
Dat klinkt allemaal best aardig maar in zo’n delicate lok waarbij de uitbouw van het plastic zonder soldeerwerk etc onmogelijk is, heb ik er toch eerst een nachtje over geslapen…. en ja hoor Eureka!
Stap 1, Mal maken
Met behulp van een stuk plastic folie een mal gemaakt onder de luidspreker en het afgebroken deel
Stap 2, Mal maken
Gelijk met de radius van de luidspreker het tweede deel van de mal gemaakt
Stap 3, Bakken maar
Bakken maar……. een klein beetje baking soda in het nu afgeschermde gat gedaan:
Stap 4, Sekonde lijm
Een klein druppeltje superlijm erop
Stap 5, wachten en boren
Wachten tot het voldoende droog was en dan het originele doorsteek gat er weer in boren
Stap 6, de Naald doorsteken
De naald er weer in proberen te krijgen……. was niet makkelijk omdat die behoorlijk onder spanning staat, maar uiteindelijk weer gelukt en de baking soda is keihard geworden en kan de spanning van de naald schijnbaar moeiteloos aan. Dit was niet de makkelijkste reparatie en bracht aardig wat zweetdruppeltjes te voorschijn, maar het resultaat mag er zijn, dus als je een soortgelijk probeem hebt….Bakken maar
Zoals iedereen weet is een baanplan nooit (zie eerdere versie) af, dus ook niet die van mij :-). Heb de laatste tijd verschillende discussies met verschillende mensen gevoerd rondom de versie die ik eerder gepost had, naar aanleiding van de verschillende reacties die ik had gekregen op deze versie.
Een aantal hieronder
Eventueel rondom de baan lopen door het publike is niet altijd praktisch daar er ook een deel magazijn is;
De ruimte voor het kantoor zou ook gebruikt kunnen worden om een langer rijgedeelte te maken
De lengte van het station moet niet meer zijn dan de langste trein die je wilt gaan rijden (voor mij is dat maximaal 2.5 meter lengte)
Als je een lus bouwt moet er aan beide kanten een schaduwstation zijn, anders lijkt het net of dezelfde trein blijft rondrijden, hierdoor krijg je meer speel effect want een andere trein kan vanuit het schaduwstation vertrekken
Er mag best hoogte verschil zijn in het 2L en 3L gedeelte bij het stations, dit is in het echt ook vaak zou. Onderscheid tussen goederen en passagiers (niet dat ik dit zo strik wil handhaven) maar het geeft ook een mooi visueel effect.
En zo zijn er nog enkele afwegingen
Dus daarom weer eens teruggegaan naar de tekentafel (Iets waarvan ik ook enorm kan genieten en dus meteen behoorlijk gedeelte van de voorpret om met een adembenemend baanplan te komen). Er is momenteel het volgende uitgerold, ook hiervoor geldt weer, commentaar op het baanplan is welkom. Hoop dat onderstaande afbeeldingen jullie een idee geven van het baanplan. Ik heb natuurlijk de basis van een 2L en 3L erin gehouden zodat ik alles kan rijden wat ik in mijn verzameling heb (en nog ga krijgen)
kleinste 2L perron 3m, voor lekker lange goederentreinen in dubbele traktie
3L is momenteel ongeveer 200 meter lengte
3L heeft ongeveer 27 wissels
kleinste 3L perron 2.64 m
Dus totale lengte ongeveer 360 meter aan rails……..
Dit betekend wel dat ik ook weer achterom eea moet gaan omzetten en verplaatsen, dus daar zijn we voorzichtig mee begonnen….. We houden ons dus lekker bezig met het baanplan en de consequenties hiervan.
Hoi we zijn druk aan het plannen voor het workshop seizoen 2023, we hebben momenteel de volgende dagen en onderwerpen. In tegenstelling tot de eerste ronde hebben we enkele aanpassingen gemaakt op basis van de feedback. Zo doen we dit keer halve dag delen ipv een hele dag. De onderstaande workshops staan onder leiding van Hans Louvet:
16 sept s’morgen huisje vervuilen,
16 Sept s’middag wagon vervuilen
14 oktober s’morgen Grasmasters
14 Oktober s’middag ballast
11 November ………..Wat denken jullie dat de juiste onderwerpen zijn (stuur een mail naar info@makina-modelbouw.com onder vermelding van Workshop 11 November).
We zullen deze binnenkort ook in de webshop zetten, zodat jullie je hiervoor kunnen inschrijven, let op het blijft beperkt tot 6 personen zodat we voldoende aandacht kunnen geven aan iedereen die deelneemt.
Handgeschilderde Dieren van van Petegem Scenery – Nieuw
We zijn continue op zoek om ons assortiment uit te breiden met kwalitatief hoogstaande en onderscheidende produkten voor de modelbouw. Hierbij zijn we in contact gekomen met Geke van Petegem die zich al sinds 2015 heeft toegelegd om handgeschilderde dieren in HO, OO, O en Spoor 1 te maken. Omdat Geke alles met de hand schildert is ieder dier uniek en een absoluut kunstwerk dat uitblinkt door een heel erg hoog realiteitsgevoel.
Daarom heb ik besloten om deze handgeschilderde produkten in ons assortiment op te nemen, in eerste instantie alleen de HO modellen, waarbij de andere schalen natuurlijk gewoon besteld kunnen worden.
Ben je nu nieuwsgierig geworden? Kom dan gewoon eens kijken bij Makina Modelbouw.
We gaan een eigen Baan Bouwen achter in het oude winkel gedeelte van Makina Modelbouw. Deze baan is in eerste instantie mijn eigen baan, maar zal vast en zeker ook een keertje worden opengesteld voor het publiek. Deze zal worden gebouwd met inbreng van het Makina Team alsmede door Rene Kwadraat die recent begonnen zijn met een professioneel bedrijf voor het bouwen van modelbanen op bestelling.
Een adembenemende – Baan Bouwen
Zoals vele van jullie weten heb ik voordat ik aan het Makina Modelbouw avontuur begon, zelf altijd treinen verzameld en banen gebouwd. Nu ik de verbouwingen heb afgesloten en het nodige heb opgeruimd, heb ik een mooie ruimte in de oude winkel kunnen creeeren die ik graag zou willen gaan gebruiken om wederom een baan te gaan bouwen. De basis van deze baan ligt bij mijn laatst gebouwde baan (zie ook het Makina Modelbouw Youtube kanaal).
Table of Contents
Belangrijkste uitgangspunten bij het Baan bouwen
Het is altijd goed om een aantal uitgangspunten te nemen die belangrijk zijn wanneer je aan de baanontwerp begint. Dit moet natuurlijk wel een beetje realistisch zijn, want het nabouwen van iets wat daadwerkelijk bestaat is vanwege de ruimte vaak niet mogelijk.
Er moet een 2 Rail en een 3 Rail baan komen, Tijdperk is niet zo belangrijk daar ik in mijn verzameling van alles heb, van stoomlocs tot high tech moderne TGVs/ICEs
Er moet een BahnbetriebsWerk komen met mooie lokloods
Het industriegebied moet voornamelijk uit de koolmijnen bestaan
Het station moet lange treinen aankunnen (liefst 6 lange passagierswagons met een trein)
Een klein pendelgedeelte zodat er continue beweging mogelijk is
Er moet een aansluiting komen voor Fremo module bakken, voor zowel 2L als 3L, dus de basis hoogte wordt 1300 mm
Er wordt voorlopig geen nacht/dag verlichting aangelegd
Er wordt ook niet met bovenleiding gewerkt
De huidige versie
Op basis van verschillende gespreken die ik de afgelopen tijd met diverse mensen heb gevoerd, verkrijg je steeds meer inzichten en ideen, die ik dan probeer zo goed en zo kwaad als mogelijk te verwerken in het baanplan. We gebruiken voor het ontwerpen van het baanplan, het bekende programma Wintrack V16 waarmee we zowel 2L als 3L rails geometrie kunnen gebruiken.
Deze versie van Wintrack is ook erg goed om de minimale hoogte van 104,5 mm tussen de spoorlagen en de hellingspercentage van maximaal 3% te benoemen. Dat is zeker een uitdaging bij deze baan, vooral de de doorrijhoogtes is een uitdaging vooral in het stuk waar veel banen elkaar kruisen. Momenteel zijn de hellingspercentages niet meer zijn dan 2.2% dus dat zit zeker goed . Ook de bereikbaarheid tussen de verschillende lagen is erg belangrijk waarbij ik momenteel 200 mm heb aangehouden in schaduwstations als vrije ruimte boven het spoor, vooral als er meerdere sporen achter elkaar liggen. Bij grote banen dieper dan 1250 mm (en dat is deze baan) is bereikbaarheid vanuit andere plaatsen dan rondom de baan een belangrijk fenomeen. Bij het realiseren van de scenery en ook zelfs tijdens het opmaken van het baanontwerp gaan we hier nog rekening mee houden.,
Zijn we al klaar?
En nee, niet alles gaat van we hebben natuurlijk nog steeds ruimte beperkingen en tegenstellingen die moeten worden meegenomen. Dus is het plan af? Nee nog steeds niet! al beginnen de contouren zich steeds meer af te tekenen daar ik steeds vaker op hetzelfde begin uit te te komen. Ik ben momenteel op versie 36 van het baan bouwen ontwerp, maar ik begin er een goed gevoel over te krijgen. Heb je op en aanmerkingen laat het me gerust weten.
Wie gaat dit bouwen?
Een Baan bouwen van dit formaat doe je dat alleen? Nee ik heb hierbij hulp van natuurlijk het hele Makina Modelbouw Team, alsmede hulp van Rene Kwadraat die professioneel bezig zijn om klanten te helpen met het bouwen van hun modelbaan. Beide Rene’s zijn tijdens de Grote Kleine Treinen Competitie in het eerste seizoen betrokken geweest.
Wanneer is het klaar?
De komende tijd zijn er nog genoeg uitdagingen en beslissingen te nemen maar nu het railplan een redelijke status heeft kunnen we gaan kijken hoe we het onderstel gaan maken, welk digitale syste(e)m(en) te gebruiken, wel of niet druk knop animaties in te bouwen. Hoe we alles kunnen bereiken indien dit nodig is. Het plan moet er als eerste vastliggen.
Daarnaast moet ik achter nog eea bekijken wat betreft het dak, want daar zit momenteel iets onverklaarbaars. Ook moeten de benodigde rails besteld worden voor zover ik die nog niet heb. Er moet een degelijk onderstel gebouwd worden, voordat ik met het Baan bouwen kan beginnen.
Dus met andere woorden dit is een meerjaren plan, dus het zal niet snel klaar zijn, en dat hoeft ook niet aangezien ik op de lange termijn plan/mik.
Kan ik het komen bekijken?
De baan bouwen is in eerste instantie voor mijzelf, maar ik kan me voorstellen dat men graag wil zien hoe eea vooruitkomt. Momenteel bevindt ik me nog in de planning stage, dus is er niks te zien. Zodra er wat te zien is begin ik er ook aan te denken om een keer per maand een open dag te houden waarbij mensen kunnen komen kijken naar de vooruitgang die we maken. Tot die tijd moet je het nog even doen met de virtuale blogs.
FREON: Nieuw in ons assortiment Handgemaakte Bomen
We hebben recent besloten om het assortiment uit te breiden met kwaliteit/prijs zeer gunstige handgemaakte bomen van het merk FREON. Deze erg mooie bomen zullen op geen enkel diorama of modelbaan misstaan. Om alvast een voorproefje te geven hieronder een gallery met foto’s van de produkten die binnen twee weken te bewonderen zijn bij Makina Modelbouw. Dus kom gerust kijken in de winkel.
Ik was afgelopen zondag -samen met Ron- op bezoek bij Paul die een geweldige mooie BEMO baan van de superlatieven gebouwd heeft. Enorm genoten van zijn baan waaraan hij al 8 jaar werkt. Paul wordt regelmatig “beloond” met het feit dat zijn BEMO baan gebruikt word voor de BEMO catalogus foto’s. Ook in diverse modelbaan tijdschriften is er uitgebreid aandacht besteed aan deze absolute superbaan die zowel bovengronds als ondergronds perfect is aangelegd. Bedankt voor je gastvrijheid.
Daarnaast meteen de Stichting Openbaar Museum Modelbouw (StOMM – Stichting Openbaar Museum Modelbouw) bezocht, die hun rijdag hadden, ditmaal niet op de normale zaterdag maar op zondag. Ondanks de warmte en het mooie weer waren er genoeg liefhebbers en tot mijn groot genoegen zag ik ook de nodige jongeren die zich hiervoor interesseerde. StOMM heeft verschillende banen in verschillende stadia. Daarnaast zijn ze ook druk bezig met laser bouw, 3D printen en hele mooie handbeschilderde dieren (binnenkort ook bij Makina te verkrijgen). Hele mooie dingen gezien. Ook jullie wederom hartstikke bedankt voor de gastvrijheid en tot de volgende keer want er was zoveel te zien…..
Afgelopen zaterdag 13 mei j.l. hadden we onze eerste Marklin Digitale en Noch Grassmaster inloopdag bij Makina Modelbouw in Waalwijk. De workshop en reparatie ruimte werd volledig omgebouwd zodat de verschillende demonstratie banen uitgestald konden worden. Ondanks het zeer fraaie lente weer was het een gezellige drukte. Op de uitgebreide baan die onder leiding van Frans van Waes stond werden alle aspecten van het digitale marklin systeem uitgebreid getoond, massa detectie, stroom detectie, terugmeldingen, aandrijvingen van de wissels via de Central Station, Mobile Station etc etc.
Daarnaast waren de technische mensen van de Kleine Benelux (Huub en Sybran) ook aanwezig om naast hun technische vaardigheden met het digitale marklin systeem ook de Noch grassmaster te demonstreren.
Ondanks het mooie lente weer waren de mannen de hele dag lekker druk in de weer met het beantwoorden van de diverse vragen. Wij vonden het in ieder geval een geslaagde dag en hopen dit in de toekomst vaker te organiseren. Onze dank gaat uit naar het team, Hans, Sybran en Huub voor de ondersteuning van deze dag
En natuurlijk ook het gehele Makina team stond ter beschikking en heeft natuurlijk ook diverse vragen van onze klanten beantwoord (Dank aan Ron, Wessel, Mika, Xander en Rob) voor hun ondersteuning van deze dag
Verschillende Modelspoort verenigingen in onze omgeving hebben hun verschillende talenten ten toon gespreid door hun banen ten toon te stellen aan het grote publiek, ik ben dan ook blij dat wij als Makina een klein steentje hebben kunnen bijdragen. Makina Modelbouw heeft bijgedragen door de aankondigingen op te hangen en andere geïnteresseerden te informeren. Verder hebben we de club/leden korting gegeven op hun aankopen in onze winkel. Persoonlijk ben ik altijd blij dat verenigingen hun enorme talenten, visies en organisatie opzetten om de modelbouw onder het grootte publike te brengen en dat ik zie dat dit invloed heeft op jong en “minder jong” die hier enthousiast over kunnen zijn.
Dit was een geweldige periode en ik kijk uit naar nog meer van deze evenementen waarbij Makina Modelbouw zich hiervoor zal blijven inzetten.
3Rail Module Baan in het Dongemond College in Raamsdonkveer
15 en 16 April a.s. zijn ze oook te vinden in St Niklaas bij de Mob Expo in Belgie, dus zeker de moeite waard om even langs te gaan.
Niet alleen voor grote mensen maar ook voor de kleine mensen
Mob Expo in St. Niklaas
Modelspoor Grootspoor reportage
Zoals de naam doet vermoeden was dit het festival voor de grote treinen, de volgende is weer over 2 jaar in April, ondertussen kun je genieten van onderstaande rapportages
We hebben er lang, lang op moeten wachten. … Maar…..
WE GAAN WEER NAAR INTERMODELLBAU DORTMUND
Urenlang zwerven langs mooie modelspoorbanen, vlieg-, rij- en vaar shows en (verleidelijke) verkoopstands.
We willen (uiteraard bij voldoende deelname) op zaterdag 22 april om 07.30 uur vertrekken vanaf het P+R-terrein Bagven Park aan de Ettensebaan even buiten Breda. We zullen ook nog stoppen bij de McDonalds Katsbochten in Tilburg.
We bieden u de heen- en terugreis per comfortabele touringcar met op de heenweg de inmiddels gebruikelijke koffie/thee met een stroopwafel en een toegangsbewijs voor de Intermodellbau. Op de terugreis is er ook het nodige voorzien :-). De prijs is ten opzichte van voorgaande keren helaas wel wat gestegen. Zowel de entree als de bus.
Opgeven kan door middel van €33,50 over te maken op NL57 TRIO 0777 8730 52 t.n.v. B.G. Luyten. Doe dit wel voor 12 april want dan ga ik de toegangskaarten bestellen. Hierna kan u alleen een busretour voor € 22 boeken.
Kunt u bij deelname een mail kunnen sturen naar wegaanweernaardortmund@hotmail.nl met hierin uw naam, uw (mobiel) telefoonnummer en evt. het nummer van de thuisblijvers. Hierdoor is het makkelijker om contact op te nemen als dat nodig mocht blijken. En ook waar u wil opstappen.
Met vriendelijke groeten en hopelijk tot ziens op 22 april,
Bart Luyten
Mocht je iemand kennen die mee wil dan dit graag doorsturen………………
