Beschrijving
Marklin 28452
Railbouw Leerdamset NS – Diesel locomotief en ketelwagons 4-delig
Lok heeft weinig gelopen en de doos heeft een sticker
Marklin 28452
€ 109,00
Marklin 28452 Railbouw Leerdamset NS – Diesel locomotief en ketelwagons 4-delig
Marklin 28452
Uitverkocht
Gerelateerde producten
-
Marklin 37219
Marklin 37219 Electrische locomotief Raillogix 1619 € 329,95 -
Marklin 2841
Marklin 2841 Treinset "20 jaar Spielzeug Ring" van de DB vierdelig € 79,00 -
Marklin 33231
Marklin 33231 Electrische locomotief Serie 122 van de NBMS € 119,00 -
Marklin 33803
Marklin 33803 Vanaf 1956 starte de serie-aflevering van de eerste 50 machines van de bouwserie V200 (BR220), waarna in 1958 nog een levering van 31 stuks volgde. De diesellocomotieven werden door de firma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De locomotief werd aangedreven door twee V-12 dieselmotoren, welke onderling uitwisselbaar waren. De motoren werden geleverd door de firma MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Vanaf 1962 werden dit type locomotieven uitgerust met motoren welke een vermogen leverde van 1100 pk. motor een vermogen van 1100 pk per motor. De opvolger v200.1 (BR221) leverde zelfs een vermogen van 1350 pk. De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen werd door middel van een hydraulisch koppel-omvormer gereakiseerd welke vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. In normaal bedrijf werden beide motoren gebruikt. Als losse locomotief of als "lichte trein" kon de V200 ook op 1 motor rijden. De locomotief van deze bouwserie gold als zeer luidruchtig. Daarom werden zware perslucht hoorns gebruikt als toeter. De laatste locomotieven van de Bouwserie V200.0 (BR220) werden in 1984 buiten dienst gesteld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De bouwserie V200.1 (BR221) werd 4 jaar later buiten dienst gesteld. Verschillende van de aan het buitenland verkochte machines, evenals enkele Duitse museumlocs, zijn heden ten dagen nog te zien en te horen. € 185,00
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.